今年の盆休みも最終日となってしまいましたが前半フライト出来なかったので今日も飛行場に向かいました。昨日までの天気と違い今日は朝から雲は多いものの青空が広がった。
ところが飛行場はガラガラで着いてみるとK合さんと遠距離フライヤーのO井さんが居るだけだった。もう今日はフライトし放題ですね。

K合さん機のランディングアプローチ・・・・エンジンが止まっている様に見えますが・・・・

2フライト目は快調のようです。

昨日からフライトを始めたホビキンで仕入れたEPO製のSbach、カウリングのインテークがEPOだと忠実に再現できなかった様ですが全体的にはなかなかのディティールです。

サイドビューはキャオピーが複座の割りに小振りになってしまっていますが、まあこんなもんですか・・・・

こちらはつばさ工房で仕入れたシルバーカーボンのランディングギヤとホビキンで仕入れたF3A機用というふれこみのスパッツです。ちなみに軽量タイヤ、ホイルアクスルもホビキンで仕入れましたがタイヤはスポンジの削りだしではなく成型ものなので良い感じです。

EPO製のSbachはPNFなのでサーボやモーター、アンプも組込み済なのですが、少し手を入れる箇所があるので約、半日位で完成します。ただエルロンサーボがかなりイマイチの品質でかなりフライトし難いので交換する必要がありますが、YOU君にMX2から外した物をもらったのでそちらに交換しようと思います。
同じEPO製でもP-51はプレーリー号のようにフワフワした感じですがこのヒコーキは比較的良く飛びます、ただエレベータがねじれる様でかなりクセがありループ系の演技はうまく出来ません・・・・
今日は空が空いているのでVanquishは1時間に2回の割合でフライトしたので12フライトしたが、陽が高い時はサーマルがかなり発生していてけっこうヒコーキが揺れました。ただ夕方は気流も落ち着き風もほとんど無くなり良い感じでフライト出来た。ただ失敗も多く普通の人はほとんど失敗しない上昇オポジットロールを失敗したり、ハーフループがカタチにならなかったりボロボロでした・・・・。
ただ今日は45度のスナップは比較的ちゃんと出来たので少しだけ収穫もありました。

Vanquish：12　(163）
終日、雲は多かったものの晴天
終日、南西からのやや弱い風、夕方無風