2012/02/05 |
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今週は木曽地方も冷えに冷えて火曜日の晩は会社の帰り道で（PM1:00頃）道路わきの温度計が-17℃、生まれてこの方、経験のない低温です。今まで-15℃が最低でしたがこん
な低温は初めてです。朝のウォーキングでも余りの低温でニット帽をかぶっていても頭が冷気で痛くなりました。 今日は先週の予報とは違い、やや曇空だが陽気がよくなる予報だったので飛行場に向うことにした、が、車へ運搬中に週初めに少し降った雪が融け凍っている所で見事にコケてPRIMUSの主翼の上に載ってしまい大破・・・・、まったくついていません････(´Д｀) |
今日はあまり日が差さなかったので少し寒くなったが風が弱く飛行日和になったが出席率はかなりイマイチ、おかげでマッタリとフライトを楽しめた。
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マルコムはマッタリとフライトしていましたが、会長はプロポ磨きに精を出します。
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マルコムと同じくこの寒空でも皆勤賞のM浦さんのスタート。
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こちらの二人も皆勤賞ですが火にあたりフライトの辛口（？）批評です。
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そしてランディング、今日は風が弱いので言訳が出来ません・・・・
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今日の様に寒い日は2stのエンジンはかかり難いようで難儀していました。
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やっとエンジンがかかりスタートと思いきやブースターが付きっぱなしでした・・・・
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ホビキンで18ドル弱で購入したワットメーターですがバッテリーチェッカーの機能が付いていて使ってみるとこの機能けっこう使えます。 ちなみにこのLipoはPRIMUS用で飛行場で空しく放電しました・・・・(´Д｀) |
こちらはセルメーター、残量表示がホビキンのワットメーターとほぼ同じ、ホビキンのこのワットメーターはかなりスグレモノです。ワットメーターは100Aまでで6セル機を測るのは少しヤバイかも知れませんが10セル機は問題ありません、お勧めのアイテムです。
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今日は風が弱いのでP-13を集中フライトと考えていたのですがややマッタリフライトとなってしまった。特にM浦さんが去年のリノのリノのエアレースのビデオを持ってきて鑑賞会になりました。多数死者が出た事故の様子も生々しく撮影されていていましたがやはりウォーバードのフライトにはワクワクしますね。 P-13も演技は大体覚えたのですが細かな所が曖昧になっていたり記憶違いがありまともにフライと出来ません。鬼門は45度上昇のスナップ後ヒコーキがとんでもない方向を向いてしまい次のトップハットが出来ません、またナイフエッジオンコーナーがうまく出来ません、春のエキスパート大会まであと2ヶ月ちょっと、はたして間に合うのか・・・・(ﾟДﾟ)
Vanquish：6 （25） |