11月になってからと言うもの連日連夜帰宅が1時過ぎという状態で、さらにマズイ事に目の手術を多忙の為、キャンセルせざるを得なくなってしまい現在大きな声では言えませんが視力は0.5位しかないので車の運転も少しヤバイ位です。
今週位から日曜日は何とか休めるようになったのでヒコーキもどの位飛ばせるか判らないのですが、とりあえずP-11の練習に飛行場に行くことにした。一時期の冬型の天気もすっかりあがり今日は朝は少し冷えたが気温がも上がりこの時期にしては風も弱く良い天気になった。

今年最後の日曜日ですが出席率はかなりイマイチ、でもこの時期にはめずらしく風も弱く絶好のフライト日和になった。

Hさんがアズリットのフライトチェックをしていました。リポをHyperionのG3にリプレースしたせいか有余るパワーでした。後では腹痛に苦しむH川さんです。＊ ﾟ･*:.｡.:*･゜＋ d(*´∀｀)b うそですよ ＋.:*･゜ﾟ･*:. ＊

そのHさんのアズリットのスピンナーですが軽量化とクリーングの為に大きく穴が開いていましたがフライト時はかなり異音がするので良い子はマネをしないようにしましょう。ただ大会に出ればラジ技に載る事ができますねぇ〜(ﾟ∀ﾟ)

Hさんとマルコム所有のXOARのプロペラの形状を比べて見ました。やはり八田SPはかなりブレードの幅が広いですね〜( ﾟдﾟ )

会長機はビビリ音が出てきたのでチェックですが原因不明のようです。(´Д｀)

N瀬さんがヘリを飛ばしていると言う事はお仕事モードと言う事でしょうか・・・・

日没が早いです・・・・・

HさんのアズリットはLipoをHyperionのG3にリプレースしたせいか有余るパワーでプロペラはAPCの20.5×12Wを使っていたが機速も押さえられP-11ではトレンドになりそうな近めで小さめの演技をするには良い感じでした。ただスピンナーを大きくカットしてあるので大きな異音がしてノイジーなフライトでした。
マルコムもエンジェルでP-11の練習ですが目がイマイチで1フライト目はしっかり見失いかなりヤバかった。太陽の関係で風下のターンの演技は見えなかったが近めを心がけたので何とか練習にはなった。まだまともに飛んではいませんがワーワーと今日も楽しく練習ができた。
最初のフィギュアMですがストール方向が任意ならば進行方向と逆の方向に倒すと次のハーフキューバン8のフレームが楽になります。1/2ロールをしながらの1/2ループはナイフエッジで引起そうとすると2回目のストールターンの昇りがが真直ぐ上がらなくなってしまうのでゴマかしながらやるようにしています。
上昇のスナップロールはまだ舵角が決まっていないので形になりません、切り返しのスローロールや4/8ロールはとりあえずラダーを入れないようにしています。最後のスピンは軽量で小型のエンジャルではかなり難易度が高くなってしまっています。
色々とP-11はムズイところがありますが全体的に楽しく今日も練習ができました。ただエンジェルは旧世代のLipoを使っているのでまだ残量があるにもかかわらすフライト終盤はパンチがなくなって飛ばしにくくなります、また2本しかないので充電が間に合わず今日は7フライトしか出来ませんでした。ただ親バッテリーのインジケーターは緑のままで余裕ですね。

AngelS50E：7　(73）
終日晴天
終日南西からの弱い風