昨日はしっかり雨になってしまい今日は天気が回復するのでウェザーニュースでも風力5になっていて今日もダメかな〜、と思いつつも飛行場に行く事にした。ところが空は朝から雲が多く、急速に回復基調ではないのでこりゃいけるかもと思いながら家を出た。

日曜日なのに出足はイマイチ、雲もしっかり出ていて日差しは弱かったがやはり風が弱くそんなに寒くはなかった。

グレートプレーンズのABスピンナーの芯ブレが気になるので純正品を付けて見ました。ずんぐりむっくりですがノーズのラインが合いスマートな感じです。ABスピンナーでは全長が2mオーバーですが、これで2m以内に収まるので規定通りになり本選出場もOKです・・・・でも体重オーバーでした。

Hさんは久々のエンジン機、OKのレッドバロンで早々とリボンくぐりの練習です。

低空で機速があるので一眼レフのデジカメではないのでシャッターのタイミングがかなりムズイです。

電動機の特性なのか何なのか不明だが1フライト目はパワーがイマイチでしっかりスロットルも開けてしまうので残量も少なめになってしまう。競技会ではどうしたらよい物か悩む所です。2フライト目からはしっかりパワーが出るのでアンプの特性かな？
2フライト目の着陸で吊りすぎてちょっとハード目にタッチダウン、修理して使っていたXOARのプロペラが逝ってしまいました・・・・、しかたなくAPCを3フライト目から使い出したがそんなに違和感なくフライトができたのでもう少し着陸が安定するまでXOARは使うのをやめる事にした。
午前中は右上がり方向を2フライト午後は左上がりを4フライトこなしたが左上がりの方が演技がまとまる様な感じがする、ロールが左に向かう方が何故かやりやすい。ちなみにOSMOSEは3回ロールは胴体が太いせいか浮きが良くラダーを入れる必要はなくエレベーターのみでOKです。
ちなみに今日の鬼門はロール付きの逆宙、伏線としてその前の上昇フルロールでどうしても高度が上がってしまい大き目になってしまい形がまとまりません。ラダーで修正しているとエレベータがおろそかに、そして形がグニャグニャ・・・・・

OSMOSE：6　(82)
AM：朝はしっかり曇天、次第にうす曇、PM：うす曇
AM：北東からのかなり弱い風　PM：北西からの巻いた強い風、4時以降は弱くなる。